10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，共有207409辆新能源车通过审核，有29472辆不符合补贴要求,将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。从公示的获补名单看，宇通客车获得补助资金数额最多，为45.9亿元，喜提补贴“冠军”，比亚迪则成为轿车品牌王者，补贴34.6亿元，占总补贴金额15.7%。
比亚迪收获34.6亿补贴，平均每辆车11万
众所周知，2017年受到新能源补贴退坡的政策以及市场竞争渐趋激烈的影响，新能源车型受到极大考验，持续投入研发及提升技术，并扩充产能，推进新能源汽车业务持续发展，成功实现新能源汽车业务的快速增长，新能源汽车业务收入约为人民币385亿元，同比增长约13.06%，占其总收入的比例进一步增至37.55%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。
比亚迪收获34.6亿补贴，平均每辆车11万
从比亚迪2017年年度业绩报告来看，2017年，比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。从公示来看，补贴车辆为31183辆，新能源汽车补贴资金34.6亿元，平均每辆车补贴金额在11万多，占上市公司利润75.4%，可见比亚迪专注新能源汽车收获颇丰。其中，深圳比亚迪总部，收获补贴金额最多，达到17,8亿多元。
比亚迪收获34.6亿补贴，平均每辆车11万
其中，上半年闹得沸沸扬扬的广汽比亚迪新能源客车有限公司一线员工“放假门”广汽比亚迪2017年补贴资金30270元，传言不攻自破。
比亚迪收获34.6亿补贴，平均每辆车11万
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