2019世界新能源产业大会于7月1日-3日在海南博鳌召开，来自10多个国家和地区的政府部门及国际组织机构、1000多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾齐聚博鳌，围绕“新时代、新变革、新产业”的主题展开分享、交流与合作。快来看看，本次大会上，各位行业大佬都说了什么吧！
工信部副部长辛国斌
工信部副部长辛国斌在其演讲中提到，为进一步明确我国新能源汽车发展路径，工信部正牵头进行新能源汽车产业规划2021-2035年的编制工作。工作的总体思路是，一要降低资源，消耗强度，兼容多种技术路线发展；二要加快政府职能转变，形成推广应用；三要处理好宏观和微观、国际和国内的关系。
就新能源汽车安全方面，辛国斌还透露，近期工信部牵头进一步要求全行业安全排查，并指导组织编写新能源汽车安全指南。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯
大众汽车集团管理董事会的主席兼首席执行官赫伯特·迪斯透露，大众汽车集团计划推出70款全新纯电动车型，2050年完成碳中和。他表示，通过新技术的应用，大众汽车集团将把汽车变得更加安全、舒适、智能，更加清洁和零碳。
在未来产品规划方面，迪斯说，到2028年大众汽车集团将在全球范围内推出约70款全新电动车型，与此同时，计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上的电动汽车来自中国。到今年年底，大众汽车集团计划在华推出14款新能源车型。
另外，迪斯还表示，大众希望将MEB平台打造成行业新标准，该平台充分应用了包括性能、空间和数字化配置等在内的最新技术。基于MEB平台生产的汽车，续航里程可超过550公里，并搭载全新的车载网络，适用于各类小型城市汽车和大型豪华车等。到2020年，基于MEB平台的车型将在佛山和安亭工厂投产，合计年产量将达到60万辆。除此之外，江淮大众计划和西雅特共同开发一款小型电动汽车平台，未来两到三年将西雅特引进中国。
宝马集团研发董事傅乐希
宝马集团研发董事傅乐希认为，中国将先于世界其他地区，成为首个真正实现智慧城市的国家。他表示，中国对于宝马集团而言非常重要，现阶段全球五分之一的BMW汽车在中国生产，未来的比重还将增加。
就新能源汽车的市场，傅乐希认为，渗透率很大程度取决于以下几个方面：电池资源紧俏度、鼓励政策吸引度以及充电设施充裕度。他进一步透露，2025年，宝马集团预计全球15%-25%的汽车将实现电动化，而到2023年，宝马集团将提前两年提供25款电动汽车。
为进一步布局新能源汽车领域，宝马集团将48V电气系统作为标准，进一步提高并研发清洁且高效的内燃机，同时也将研发更好的电动性能、纯电动里程达80-120公里的插电式混合式动力汽车。另外，宝马集团旗下所有品牌都将提供全系电动车型，到2025年宝马集团将研发可拓展的燃料电池动力系统。
一汽集团董事长徐留平
中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平在“高安全性是电动汽车产业持续发展的关键和基础”的主题演讲中表示，电动车的行驶安全性已经成为消费者关切的头等问题，“安全第一”是确保电动车长期健康发展的关键和前提。他认为影响中国电动汽车产业发展的三大关键问题包括电动车安全，全产业链、全生命周期、全商业化模式的总成本，基础设施建设的便利性等。
针对电动车的安全性，徐留平提出了四点建议：一是强化国家法规行业标准强制执行；二是强化内部管理，企业要坚决履行安全主体责任；三是强化公开透明，及时发布信息，正面回应关切，清除社会疑惑，减少因不明真相带来的恐慌；四是加强创新驱动，强化电动汽车基础技术研究。
徐留平透露，到2030年，一汽集团将实现两个主流乘用车平台，产品覆盖A0级到D级，品牌覆盖红旗、奔腾、解放等。同时，一汽集团旗下的新能源产品占乘用车的比例将在2025年达到40%，2030年达到60%以上。此外，一汽集团和合资企业的协同将在2030年大幅提升；今年红旗新能源汽车将推3万5千辆，相对增长绝对值11倍左右。
北汽集团董事长徐和谊
北汽集团党委书记、董事长徐和谊在大会上发表了题为《拥抱变局 推进新能源汽车产业行稳致远》的演讲，他表示，唯有推动技术的多元化、专注产品的品质化、加快应用的场景化、完善产业的生态化，才能推进新能源汽车产业行稳致远。
在纯电动方面，北汽新能源将持续技术积累和产品迭代，北京奔驰、北京现代的首款纯电SUV将于今年上市；混动方面，插电式混合动力产品开发正在有序推进中，北京越野将是发力混动市场的主力军；燃料电池方面，北汽福田不仅获得了国内首张氢燃料电池客车牌照，在交付车辆数量、示范运行里程等方面处于行业领先地位。
同时，北汽集团已开始聚焦产品的品质化升级。一方面，北汽集团积极推进全谱系产品的换代升级，以设计、配置等维度的突破进化，全力打造精品车型，今年1-5月，北汽新能源EU5、EX5、EX3等销量占总销量比例突破90%；另一方面，北汽集团正在稳步推进全面新能源化与智能网联化的“双轮驱动”发展，聚焦新能源技术与智能网联技术的深度融合，打造超越用户期待的智能网联新能源精品车型。在2019世界新能源汽车大会上亮相的全新高端新能源汽车品牌——ARCFOX，是北汽集团与戴姆勒、麦格纳、华为等企业的创新合作，全力打造的世界级智能网联电动汽车。
长安汽车总裁朱华荣
在大会上，长安汽车总裁朱华荣发表了题为《创新驱动穿越破晓时刻，助推新能源汽车健康发展》的演讲。他表示，电动化趋势不可逆转，在发展过程中，社会各方都需要直面诸多不确定性问题的挑战。新能源是长安汽车的基础，是长安转型战略的重中之重，长安将坚定不移向2025年全谱系产品电气化目标迈进。
朱华荣说，作为车企，在新能源这一轮的挑战中，不仅仅有安全性、成本性、便利性问题，从产业端也有一些难题摆在面前：第一，多技术路线匹配存在难题。包括具体产能分配，以及安全性的不确定性、电池技术发展等方面；第二，一些其他因素，包括地方政府非市场化行为的不确定，带来推广、应用和营销环节的不确定性；第三，充电设施匹配问题。
对于后补贴时代如何布局，朱华荣有几点建议：从国家政策层面，企业最为关注的是政策不确定性，需要政策提前制定；同时，要进一步对新能源汽车企业减费降税，可以解决后补贴时代破局的问题。
朱华荣认为，新一轮竞争，需要全社会协同创新，共同关注美好明天。行业需要高度重视的共性难题，如安全、成本；需要组成专家组共同研究、破解；需要重新审视基础研究是否还需要继续加强。对于企业来说，要进一步开放合作，回到客户初心，聚焦安全产品，做出用户真正体验好的产品。
汽车板块涨幅攀升
或受世界新能源汽车大会等多重利好影响，今日汽车板块强势拉升，汽车整车板块以2.05%的涨幅位居今日涨幅板块第二，新能源汽车概念股上涨0.66%。
截至今日收盘，新能源板块的多家整车及零部件企业集体走强，多股直线拉升，其中长城汽车上涨8.29%，天齐锂业上涨6.03%，北汽蓝谷上涨4.82%，鹏辉能源上涨3.78%，赣锋锂业上涨3.73%。
一位A股分析师也表示，受本次大会及贸易环境缓和的影响，汽车板块将迎来估值修复机会，部分车企的市值将会回调至合理区间。
采写 | 新京报记者 张冰 王琳琳 魏帅
编辑 | 李文娣 张明璇
图片来源 | 视觉中国 企业供图 论坛官方
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